【部門ミッション】
私たちのチームが所属する電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。
その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。
【職務概要】
顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。
【職務詳細】
▼主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。
・顧客の要求分析
・顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア／ソフトウェアへの機能配置、仕様検討
・作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証
・上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進
【ポジション特長】
・世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができる（自分発のアイデアの実現も可能）。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力である。
・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めるが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションである。
・車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができる。
・社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚い。
・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションである。
・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキル習得いただくことが可能。
【組織構成】
事業部全体：260名
「全体戦略・統括センター」＝約50名
「ビジネスセンター」＝約10名
「業務・組織変革センター」＝約25名
「開発・ものづくりセンター」＝約170名
※今回は電動化事業本部（e-MAZDA） 開発・ものづくりセンターの配属です。
10チームほどに細分化され、今回はそのうち「制御システム設計を行うチーム（フィーチャー開発）」に配属予定。
規模は20～30名で、今回その中でも、お客様の潜在的ニーズに応える車全体の制御システム開発を担っていただきます。
※2023年11月に発足した、4つのセンターで構成され、BEVに関する戦略立案・開発に加え、近年の様々な環境変化に適応できるビジネス変革を目指す新組織。
開発・ものづくりセンターでは、全体最適視点での製品作りを実現するため、クルマ全体の各機能領域や生産企画、調達企画等の担当者が所属しており、部門横断での活動に取り組みやすい組織です。
【働き方】
・出社率：週の半分以上
・残業：30H程※現在は立ち上げ時期なので
・出張：ご入社いただく方は当面はほぼない
チームとしては半年に1回くらい（国内の展示会等）
試験や評価のため、試験場への日帰り出張は発生する
【勤務地】
※週2～3回程度の在宅勤務可能
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者／単身者）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
